虽然很多人还是习惯把GPS作为全球定位导航系统的代名词，但本周发射了最后一颗全球组网卫星的北斗，其实已经在应用中展现了其独特优势。比如，北斗系统在上海的交通领域就扩展了一系列应用场景，并成为构筑智慧交通体系的基础。

久事集团巴士二公司调度室内，智慧云大屏幕上数百个蓝绿色光标不断移动，每个光标对应的，就是每一辆正在运营的公交车。营运业务部副经理冯涛说：目前支撑上海智慧公交的就是北斗系统，公交车辆运营信息可以精确到十分之一秒，中心城区内各公交站点的车辆到站信息预报准确率可以达到92%。

[通过北斗系统，我们能够更加精确的解到车辆的位置信息和车辆运动轨迹，对于公交企业来说，减少了以往定位系统，数据漂移，数据丢失，反映滞缓的问题。就算是在一些信号不好的小马路上，我们也能够获得精准的定位数据。]

2017年，大众出行就已经接入北斗系统，经过近三年的使用，信号抗干扰能力强，信息可回传等特点，为市民打车调配，紧急情况处置，提供了强大数据支撑。大众出行信息技术总监王元鑫说：

[上海是一个钢筋混凝土森林，高楼大厦林立，高架桥等等，GPS信号经常不好。北斗信号强度更好，抗干扰能力更强，更容易搜到他的星。更精准的定位服务，调度服务，包括导航服务]

定位精准，硬件价格不贵，北斗系统组网后，让更多下游产业链企业体会到物美价廉。哈啰出行也表示，旗下所有单车和停车区域已全部接入北斗定位。

[目前全国超过360个城市的哈罗单车，已全线适配了北斗，车辆精确度提高，企业运维人员就容易准确找到车辆。进行调度和维修，可以降本增效，对用户城市管理，企业，带来很大价值。]