特斯拉粉丝网站MunroLive发布了有关新特斯拉Model Y的拆解视频，该视频在去年3月底因冠状病毒危机相关的供应链问题而推出，显示Y型的HVAC系统集成了部分3D打印的零件。

拆解特斯拉Model Y

Slant3D是一家使用集群化3D打印机进行生产服务的企业，它是第一个发布视频的公司。该公司在其博客上指出“尚不清楚3D打印部件的原因“尽管有可能确保生产继续不间断。HVAC壳体是一个非常大的模制件。即使按注模标准，制造的成本和时间也是巨大的。如果该零件的模具需要6-8个星期的生产时间并花费高达250-500,000美元，这也就不足为奇了。这是一个巨大的生产延误，特别是对于特斯拉按照订单进行生产交付的经营方式。”

该零件的原始模具可能包含瑕疵，因此必须重新设计和复制。在正常时间，这会导致启动延迟，而在新冠病毒疫情时间内，可能会造成更大的延迟。因此，特斯拉求助于3D打印。从图像来看，新零件不是完全3D打印的。

相反，特斯拉似乎使用了一种多轴聚合物DED工艺将材料沉积在注塑成型零件的3D表面上，从而重新生成所需的形状。在金属覆层中，零件修复的类似做法在某种程度上很常见，但在聚合物零件生产中尚未见到。Stratasys和西门子（以及波音和福特）一直在研究这种3D打印硬件，主要用于沉积复合材料。

在原型件表面进行3D打印以制造新部件

随着特斯拉工厂中所有机械臂的自动化生产，添加聚合物挤出似乎是一个相对简单的过程。问题仍然在于，这只是紧急解决方案还是特斯拉汽车公司开始更广泛地采用3D打印技术来改进生产效率。